





不同余热回收技术效率与系统复杂程度比较。对于余热回收系统而言,系统的效率与系统的复杂程度是为关键的因素。采用何种余热回收系统应该充分考虑车辆推进系统的配置、余热量以及余热品质。从图中可以看出效率的余热回收为朗肯循环余热回收系统,系统为简单的是涡轮增压系统,本文采用的是系统较为简单与此同时效率较高的集成式加热系统,从图中可以看出系统的复杂程度要高于单独加热冷却液系统,但是效率要高于单独加热冷却液系统。

热管蒸汽发生器由若干根热管元件组成,工作原理如图6所示,热管的受热段置于高温烟道内,高温烟气横掠热管受热段,天津余热锅炉,热管元件的放热段因插在汽—水系统内,则使该系统的受热及循环完全与热源分离而独立存在于高温烟道之外,不受高温烟气的直接冲刷。高温烟气的热量由热管传给水套管内的饱和水使其汽化,所产生的蒸汽经蒸汽上升管到达汽包,经过汽水分离后再经主汽阀输出。

GGH又叫烟气再热器,是烟气脱硫系统中的主要装置之一。它的功能在于使排出的烟温度加热上升,达到温度以上,而过程便是将喷水后原烟气中脱硫后的净烟气重新加热到符合环保法规要求的排放温度(通常不低于75~80 ℃) ,从而做到污染物在排出后能够在大范围内扩散,而不是在电厂周围集中沉降。烟气腐蚀是因为硫元素掺杂在燃料中,当燃料燃烧时会生成SO2,SO3,一旦换热面的外表面温度低于烟气温度时,在换热面上经过的SO2或SO3就会形成硫酸雾露珠,导致换热面腐蚀。

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